购车门槛提升,荣威新能源销售主力科莱威能否兼顾成本与性价比?

经济观察网 记者 濮振宇 “要诚心买(科莱威元气啵啵版),可以给你一些小配件、小礼品,但现金优惠真给不了,我们拿车价也高。”3月28日,北京某上汽荣威4S店销售人员告诉经济观察网记者,与刚上市就能拿到几千元终端现金优惠的老款科莱威不同,科莱威元气啵啵版目前没有现金优惠。

作为上汽荣威3月23日刚上市的一款新车,科莱威元气啵啵版单从名字上看,很像是老款科莱威的一个新版本。但实际上,这是新一代车型,与老款车型之间是替代关系,而非补充关系。记者发现,科莱威元气啵啵版上市之后,老款科莱威的导购页面已从上汽荣威官网上被撤掉。

对比来看,此前在售的老款科莱威包括2020款以及2021款,一共陆续推出了四款车型,售价4.5万-5.99万元,而科莱威元气啵啵版起步售价5.99万元,相当于老款科莱威最贵车型的价格。从起售价升高以及终端优惠减少这两点来看,科莱威元气啵啵版的购买门槛明显提升。

不过,与市场上其他直接调涨指导价的电动车型相比,科莱威元气啵啵版的价格变化显得间接而低调。今年以来,受供需影响,电动汽车动力电池主要原材料,锂、钴、镍都出现大幅度涨价,叠加补贴退坡的冲击,1-3月电动汽车市场已出现两次涨价潮,参与车企多达20多家。

尽管购车门槛提升,但科莱威元气啵啵版还在努力保持这款A00级电动车一直强调的性价比标签。与老款科莱威顶配版相比,科莱威元气啵啵版在不加价的情况下,增加和升级了多项配置。

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具体而言,科莱威元气啵啵版增加了LED转向灯,同时成为了同级微型电动车中唯一配备NFC智能进入系统的一款车。在续航方面,科莱威元气啵啵版为311km,相较老款增加了9km。科莱威元气啵啵版充电性能也有所提升,用6.6kW的家用充电桩时,仅需5.5小时即可充满电。

为了吸引目标消费人群――年轻人的青睐,科莱威元气啵啵版改变了外观层面的部分细节,并新增饱和度较高的“黄芝芝”车色以及主打清爽风的“白椰椰”车色,另外该车还采用了全新设计打造的回旋镖铝合金轮毂,其独特的造型旨在满足年轻人个性化审美需求。

尽管售价不高,但科莱威在上汽荣威品牌内部的地位却相当重要,该车被官方称为“荣威产品序列中纯电车型绝对主力”。

搜狐汽车数据显示,今年1月,科莱威销量为5746辆,占上汽乘用车新能源汽车总销量的三分之一左右。2021年,科莱威累计销量为4.68万辆,占荣威总销量的比重为5.85%,在微型电动车市场的份额达到12.82%,在2万-6万微型电动车中销量排名第五。

值得注意的是,科莱威元气啵啵版所在的微型电动车细分市场,虽然面临着比其他级别市场更大的产销压力,但仍然保持着较快的增速。乘联会数据显示,2022年1-2月微型电动车销量同比增长了85%。

根据计划,2025年,上汽自主品牌销量将达到480万辆,其中新能源车占比超38%。目前,上汽荣威是上汽乘用车的销量支柱,而上汽乘用车是上汽自主品牌乘用车板块的销量支柱。这意味着,作为“荣威产品序列中纯电车型绝对主力”的科莱威,承担着整个集团新能源汽车销量增长的重任。

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     发布于 2022-05-09 00:11:23  回复
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